春運期間，每天有1000多萬名旅客乘坐火車出行，其中一部分需要中轉(zhuǎn)換乘，最短的換乘時間往往只有幾分鐘。如何做到中轉(zhuǎn)不誤車？遇到困難的時候有人幫助呢？一批鐵路客運員在辛勤忙碌著，《新春走基層》記者今天（1月31日）就帶您走近這些讓出行路更溫暖的人。
幾天前，記者在濟(jì)南西站，趕上了一趟由榮成始發(fā)的經(jīng)停列車，因大雪晚點。
掛掉電話，陳璐趕緊組織客服中心的同事，下到2號站臺，一場緊急換乘隨即展開。
搶出的兩分多鐘讓18位旅客順利換乘。這背后，有陳璐她們的一路小跑，也有大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的有力支撐。在客服中心的這臺電腦上，旅客乘車、客運管理、站車交互，一系列的數(shù)據(jù)給換乘服務(wù)打出了提前量。
濟(jì)南西站是京滬高鐵上的重要樞紐，這里通達(dá)全國300多個高鐵車站。每天近10萬人次的客流中，有約4萬多換乘旅客從這里前往北京、上海、西安、鄭州，趕不上車的旅客會第一時間找到客服中心。
幫旅客找車原本不是客服中心的工作，但有了這個大數(shù)據(jù)系統(tǒng)幫忙，她們可以清晰看到車站的換乘人數(shù)和車次，也就有了精力幫助更多的旅客解燃眉之急。陳璐每天最多要和1000多位旅客打交道，她在心里給自己提了個要求，不管對方多么著急，她要始終保持微笑。
陳璐的狀態(tài)也影響著身邊的同事，年輕的客運員們格外留心那些下錯站、找錯檢票口的旅客。這位準(zhǔn)備去泰安的旅客提前在濟(jì)南西站下車了，正巧遇到了剛剛送站的客運員孔梓萱，幾分鐘后，為他尋找到了臨近的一趟列車。
這個春節(jié)，陳璐和同事們依然不能休息。多年的客運服務(wù)崗位，讓她們已經(jīng)習(xí)慣了在車站里過年。
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