據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)，全國(guó)高速公路上的新能源汽車(chē)日均流量比去年同期多了60%。車(chē)越來(lái)越多，充電夠方便嗎？春節(jié)期間，記者沿著高速公路大動(dòng)脈進(jìn)行了調(diào)研。
南來(lái)北往的車(chē)流中，湖南長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)格外受關(guān)注，前往重慶、四川、湖北等地的多條公路在此交會(huì)。在服務(wù)區(qū)，記者就遇到了不少車(chē)主正在為車(chē)輛補(bǔ)充“能量”。
前兩年春運(yùn)期間，因?yàn)槌潆娕砰L(zhǎng)隊(duì)，這里一度上了熱搜，但今年，服務(wù)區(qū)里掛著綠色牌照的新能源車(chē)來(lái)來(lái)往往，十分忙碌，不過(guò)充電樁前需要等待的時(shí)間并不長(zhǎng)。
為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)客流高峰，今年服務(wù)區(qū)提前安裝了一批新的超級(jí)充電樁，基本可以實(shí)現(xiàn)充一秒增加續(xù)航一公里，跑200公里從原先至少充電半小時(shí)縮短到充電3分鐘。針對(duì)部分沒(méi)有配置超充技術(shù)的車(chē)型，充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車(chē)，這些行走的“充電樁”就有了大顯身手的用武之地。
新設(shè)備的投入使用為新能源車(chē)主提供了更多便捷服務(wù)。而在這背后，還有一個(gè)強(qiáng)大的智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)在支撐。在距離長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)幾十公里的湖南能源大數(shù)據(jù)中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)著超過(guò)1000家運(yùn)營(yíng)商的8594座充電站。為了應(yīng)對(duì)今年春運(yùn)“大考”，他們頭一次引入了“智慧大腦”。新上線的“云眼”系統(tǒng)和人工智能分析技術(shù)讓值班人員可以遠(yuǎn)程了解充電樁的實(shí)時(shí)狀況并提前預(yù)測(cè)擁堵站點(diǎn)。
順著大數(shù)據(jù)給出的線索，記者來(lái)到了今年剛剛完成擴(kuò)建的郴州歐陽(yáng)海服務(wù)站點(diǎn)。在這里，我們看到了3分鐘就能完成換電的換電站，充電槍也從原來(lái)的4個(gè)擴(kuò)建到了20個(gè)。
國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.5萬(wàn)臺(tái)，覆蓋率達(dá)98%。2024年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)到422.2萬(wàn)臺(tái)，平均每一天就有約1.15萬(wàn)臺(tái)充電設(shè)施建成投運(yùn)。
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